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隨著鴻蒙智行迎來(lái)第100萬(wàn)輛整車(chē)交付，中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這不僅是量的突破，更代表著輔助駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)模化應(yīng)用的新階段。在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，華為乾崑智駕ADS 4通過(guò)系統(tǒng)性創(chuàng)新，將輔助駕駛從"可用"推向"好用且安全"的新高度，讓智能出行體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

架構(gòu)革新：輔助駕駛的"超級(jí)大腦"

華為乾崑智駕ADS 4搭載的全新WEWA架構(gòu)，通過(guò)"云端難例訓(xùn)練"與"車(chē)端專(zhuān)家決策"的深度協(xié)同，構(gòu)建起智能可靠的安全防護(hù)體系。在云端訓(xùn)練環(huán)節(jié)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)生成現(xiàn)實(shí)中罕見(jiàn)的極端場(chǎng)景，其難例密度達(dá)到現(xiàn)實(shí)世界的1000倍。這種"飽和式訓(xùn)練"相當(dāng)于為輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)置了"無(wú)限考場(chǎng)"，使其在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)都能從容應(yīng)對(duì)。

車(chē)端執(zhí)行層面，多專(zhuān)家架構(gòu)的引入讓決策更加精準(zhǔn)高效。這套系統(tǒng)猶如擁有一支專(zhuān)業(yè)司機(jī)團(tuán)隊(duì)，能夠針對(duì)不同駕駛場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)用最合適的"專(zhuān)家"進(jìn)行決策。無(wú)論是狹窄路段會(huì)車(chē)、高速變道超車(chē)，還是特殊天氣行駛，系統(tǒng)都能做出最合理的判斷和操作。這種架構(gòu)創(chuàng)新不僅提升了系統(tǒng)的智能化水平，更在本質(zhì)上改變了輔助駕駛系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與進(jìn)化方式。

實(shí)戰(zhàn)淬煉：用硬實(shí)力通過(guò)嚴(yán)苛考驗(yàn)

架構(gòu)的先進(jìn)性需要通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證。在東吳證券的最新評(píng)測(cè)中，華為乾崑智駕ADS 4在城市NOA功能測(cè)試中表現(xiàn)突出，平均接管次數(shù)僅為0.6次，顯著優(yōu)于其他參與測(cè)試的系統(tǒng)。這一數(shù)據(jù)印證了其在復(fù)雜城市路況下的穩(wěn)定性和可靠性。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)能力令人印象深刻。特別是在交通擁堵路段，對(duì)加塞車(chē)輛的預(yù)判和響應(yīng)既不會(huì)過(guò)于激進(jìn)導(dǎo)致頻繁急剎，也不會(huì)因過(guò)于保守而被頻繁加塞。這種精準(zhǔn)的平衡能力，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適自然。

而在太平洋汽車(chē)舉辦的"智駕大橫屏"測(cè)試中，系統(tǒng)在極具挑戰(zhàn)的"魔鬼濕滑路面AEB測(cè)試"中表現(xiàn)出色。在地下車(chē)庫(kù)濕滑路面上，面對(duì)靜止行人假人，系統(tǒng)依然保持極高的識(shí)別精度和快速響應(yīng)能力，展現(xiàn)了多傳感器融合方案的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

全場(chǎng)景守護(hù)：構(gòu)建智能出行安全網(wǎng)

基于架構(gòu)創(chuàng)新和實(shí)踐驗(yàn)證，華為乾崑智駕ADS 4構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)體系。這套系統(tǒng)創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了全時(shí)速、全目標(biāo)、全場(chǎng)景、全方向、全天候的五維安全覆蓋，讓輔助駕駛的安全保障提升到新的高度。

在實(shí)際應(yīng)用中，系統(tǒng)的避險(xiǎn)能力得到充分驗(yàn)證。以近期引發(fā)關(guān)注的"消失的前車(chē)"測(cè)試為例，當(dāng)正常行駛的前車(chē)因視覺(jué)遮擋突然消失時(shí)，系統(tǒng)能在極短時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，啟動(dòng)相應(yīng)的避險(xiǎn)措施。這種智能避險(xiǎn)機(jī)制已累計(jì)避免242萬(wàn)次潛在碰撞事故，展現(xiàn)出卓越的安全防護(hù)效果。

從P2P 1.0到2.0的升級(jí)，標(biāo)志著系統(tǒng)從概念驗(yàn)證走向?qū)嵱寐涞氐闹匾D(zhuǎn)變。行泊一體化的深度優(yōu)化，讓用戶(hù)在商超、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等非通勤場(chǎng)景下也能享受便捷的輔助駕駛體驗(yàn)。這種以用戶(hù)體驗(yàn)為中心的技術(shù)演進(jìn)思路，使輔助駕駛技術(shù)真正融入用戶(hù)的日常生活。

隨著L2級(jí)輔助駕駛滲透率持續(xù)提升，輔助駕駛技術(shù)的安全性和可靠性愈發(fā)重要。華為乾崑智駕ADS 4通過(guò)系統(tǒng)性創(chuàng)新和實(shí)踐驗(yàn)證，不僅為行業(yè)樹(shù)立了新的技術(shù)標(biāo)桿，更推動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)向更安全、更智能的方向發(fā)展。在未來(lái)技術(shù)演進(jìn)的道路上，這種以安全為核心、以用戶(hù)體驗(yàn)為導(dǎo)向的技術(shù)理念，將繼續(xù)引領(lǐng)輔助駕駛技術(shù)的創(chuàng)新方向。